Diagnosegerät Typ II (GMC: PROFITEST H+E BASE)

Beschreibung

Das Diagnosegerät Typ II (entspricht GMC: PROFITEST H+E BASE Typ II) bündelt die Leistungen mehrerer Diagnosegeräte in einem Produkt und reduziert damit den Zeit- und Kostenaufwand erheblich.

Es können die Funktionen von Ladesäulen mit einer Ladedose (Mode 3) in Verbindung mit einem OEM-Stecker (Typ 2) durch Simulation eines Elektrofahrzeugs und Anzeige aller relevanten Zustände des PWM Signals getestet werden. Fehleranalysen sowie das gezielte Auslösen von Fehlern sind ebenfalls möglich.

Der Einsatzbereich umfasst Entwicklung und Service und bietet folgenden Mehrwert:

Umfassende Diagnose mit nur einem Instrument
Einfache, intuitive Steuerung & Diagnose ohne tieferes Spezialwissen
Ersetzt u.a. Oscilloscope, Testbox, Notebook & Testverbraucher
Zusätzliche Anzeige der Drehfeldrichtung
Zusätzliche FI-Auslösung
Automatische Bestimmung der Abschaltzeit

Zusätzliche Informationen

Gewicht	5 kg
Größe	12 × 13 × 14 cm
Sprachen	German, Englisch, Italien, France
Brand	Gossen Metrawatt, Whitelabel
Diagnoseinformationen	Phase L1,L2,L3 an/aus, Drehfeldrichtung R/L, Resultierender Ladestrom [A], Automatische Bestimmung der Abschaltzeit [ms]
PWM Signal	Frequenz [Hz] (Soll = 1000Hz), Duty Cycle (%), Obere Spannung [V] (3, 6, 9, 12V), Untere Spannung [V] (-12V)
Simulierbare Fahrzeugzustände	Kein Fahrzeug vorhanden, Fahrzeug vorhanden, Fahrzeug bereit zum Laden ohne Lüftung, Fahrzeug bereit zum Laden mit Lüftung
Simulierbare Kabelzustände (PP)	kein Kabel, 13A Kabel, 20A Kabel, 32A Kabel, 63A Kabel
Simulierbare Fehler	Kurzschluss Diode, Kurzschluss CP / PE, Auslösen des RCD durch einen Strom, von 30mA zwischen L1 und PE
Zusätzliche Features	Anschlussmöglichkeit für einen Testverbraucher über eine integrierte Schuko-Steckdose, Spannungsversorgung des Gerätes durch 9V Blockbatterie oder Netzteil, Leichtes Kofferformat unterstützt externe Servicetätigkeiten, Integrierte Energiesparfunktionen, Anzeige für Batterie-Unterspannung
Lieferumfang	9V Blockbatterie, Netzteil